凯迪拉克获意外休赛期：使用空隙优化赛车功能
虎扑03月23日讯 F1因中东形势撤销巴林和沙特站后，凯迪拉克车队迎来可贵调整窗口。车手瓦尔特利-博塔斯以为，五周空隙期将协助车队处理机械危险并提升空气动力学体现。
"这对咱们十分有利，"博塔斯在东京到会活动时表明，"咱们总算有时刻完全排查问题——究竟曩昔几周连一场无毛病的测验都没有。一起也能让疲乏的车队成员喘口气。"
凯迪拉克在本赛季局面遭受多重机械毛病：澳大利亚站燃油体系问题导致博塔斯退赛，佩雷斯在自在操练中受到影响，墨西哥车手乃至因而错失冲刺排位赛。我国站更呈现双侧后视镜掉落的为难情况。
"机械问题就像噩梦循环，"佩雷斯坦言，"上星期在墨尔本，咱们的进站速度排倒数第二，只要奥迪比咱们慢——他们自己呈现轮毂扳手毛病。"
技能总监詹姆斯-埃里森泄漏，车队首轮研制的赛车过于保存："为了赶工，咱们在1月16日就造出了原型车，比威廉姆斯还早19天。但这是以性能为价值的。"
"空气动力学短板特别杰出，"博塔斯在赛道测验后指出，"特别是尾部下压力严重不足，迫使咱们选用保存的机械设定。现在要逐渐解锁更多负载，才干开释潜力。"
尽管如此，两位老将仍坚持达观。博塔斯泄漏团队已针对上海站研制新部件："原计划每站都有晋级，现在中东站撤销反而能集中精力。恶作剧说这是'春假'，但实践是想说——现在才是真实的技能攻坚期。"
佩雷斯则经过交际媒体表态："习惯新赛车就像学外语，需求时刻堆集。每圈数据都在前进，信任咱们会越来越好。"
现在凯迪拉克车队以0分暂列车队积分榜第10位，但中东赛事撤销为其争取到名贵调整期。车队计划在接下来的日本站推出扩散器晋级，并在"春假"后带来更大起伏的空气动力学改善。
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